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2020年04月10日 19:25   來源︰中(zhong)國經濟網—《經濟日報(bao)》   

  記者武自然從天津市交通運(yun)輸委獲悉︰天津市將以(yi)打通省際“最後(hou)一公里”為(wei)著(zhou)力點,加大跨省市公路(lu)網建設(she)力度,市內各區均有(you)高速公路(lu)和(he)至(zhi)少1條一級公路(lu)通達周邊(bian)省市相鄰縣市xiao) 桓ge)快速溝通主要城市xiao) 惴焊哺淺竅緄厙  ?憬蕕de)區域路(lu)網體系正在加速形(xing)成。

  目(mu)前,天津市已基本實現京津雙城1小(xiao)時通達、津冀主要城市3小(xiao)時通達。“京津發展(zhan)軸”第(di)三條高速公路(lu)通道即南(nan)通道京台—京滬—津晉高速已經形(xing)成,加上北通道京津高速、中(zhong)通道京津塘高速,京津間實現zhi)碩duo)通道快速通達。

  目(mu)前,津石高速公路(lu)正在加快開展(zhan)前期工作,其通車(che)後(hou)將結束天津去(qu)往石家(jia)yi) 樅菩斜6 蠆字蕕de)歷史,實現3小(xiao)時直達。天津市規劃了“九(jiu)橫六縱(zong)”的(de)市域高速公路(lu)網,其中(zhong)有(you)“九(jiu)橫四縱(zong)”與北京、河北高速公路(lu)網無(wu)縫對接,兼有(you)市域骨架通道與區域主通道的(de)雙重功能,實現市域路(lu)網與區域路(lu)網的(de)完全融合。此外,天津市還規劃了“32橫18縱(zong)”的(de)普通國省道網,將沿市域邊(bian)界與北京、河北形(xing)成42個(ge)接口,平均間距(ju)10公里至(zhi)15公里,跨省市出行將變得更(geng)加便捷。(經濟日報(bao) 記者武自然)

(責任編輯︰宋雅靜)

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